10月10日，据中国国家铁路集团有限公司消息：截至10月6日，今年西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运量已突破100万标箱，通道保通保畅能力持续提升，为推动西南地区外贸经济发展、畅通国内国际双循环提供了有力运力支撑。

今年以来，西部陆海新通道双向货流持续旺盛，川渝地区与北部湾港口联动紧密、运输往来频繁。针对9月长江三峡升船机停航检修、江海联运通道能力受阻的情况，铁路部门精准对接市场变化，主动承接分流货源，全力保障西南外贸物流高效畅通。数据显示，9月重庆小南垭至钦州港东、钦州港东至重庆小南垭双向班列运量均实现翻倍增长，同比分别增长119.5%、106.9%，有效填补航道检修带来的运力缺口，稳住区域进出口物流基本盘。
 

图源：中国铁路

为持续提升班列运输质效，中国铁路南宁局集团有限公司协调施工管理、设备运维单位优化“全天窗”作业模式，统筹施工需求与运输资源，在保障设备检修的基础上，最大限度降低施工作业对班列开行的影响。针对运输堵点难点，他们联合中铁集装箱运输有限责任公司南宁分公司、钦州铁路集装箱中心站等建立协同联动机制，共享货物到发、箱源回场、装卸进度、运力调配等信息，推动货物快装快卸、班列快进快出；围绕班列正点目标，结合箱源回场节奏科学编制装车计划，减少班列编组完成后待发停留时间，持续提升班列开行质量。

当前，西部陆海新通道基础设施建设提速增效。钦防铁路、钦港铁路增建二线工程进入收尾阶段，投用后将大幅提升北部湾港口后方铁路疏运能力。与此同时，全国铁路四季度调图实施后，西部陆海新通道图定班列运行线将增至54条，新增2条固定班列线路，进一步织密广西联通川渝、长三角、粤港澳等区域的物流网络，内外双向联通的通道格局将更加完善。
 

来源/中国铁路
编辑/席静