6月16日8时39分，55302次试验动车组从西安东站驶出，驶向十堰东站，这标志着西安至十堰高速铁路（西十高铁）正式启动全线拉通试运行，线路距离正式通车运营又迈出关键一步。
 

在此之前，西十高铁湖北段、陕西段已分别于5月22日、5月29日完成分段试运行，各阶段试验工作有序衔接，为全线安全稳定运行筑牢基础。
 
西十高铁新建正线全长256.938公里，设计时速350公里，线路起于西安东站，串联陕西西安、商洛以及湖北十堰三地，接入既有十堰东站，全线共设置 7 座车站，其中十堰东站为既有车站，其余6座均为新建车站。线路分段数据显示，陕西段长170.580公里，湖北段长86.358公里。目前，陕西境内蓝田、商洛西、山阳、漫川关四座中间车站已完成客运流程梳理与服务优化工作；十堰东站也完成功能升级，增设千余个候车席位与3000余个停车位，完善多元交通接驳体系，可满足日均3万人次出行需求。
 
西十高铁通车后，区域时空距离将大幅缩短，西安至十堰通行时间压缩至1小时左右，西安到襄阳约2小时，西安至武汉最快3小时可达。（记者 苏珊）
 

编辑/寇鸣涵 谷雨霏