日前，公安部正式发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》，新规将于6月1日在全国落地执行，打破“只看驾驶时长”的局限性，以“驾驶行为+生理状态+生活轨迹”三维立体判定是否属于疲劳驾驶。

驾驶行为维度，即连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟。客运机动车驾驶人于22:00至次日6:00连续驾驶超过2小时未休息或休息时间少于20分钟。客运机动车驾驶人24小时内累计驾驶时间超过8小时。需要注意的是，新规中的客运机动车驾驶人指从事道路旅客运输经营活动的机动车驾驶人，这就意味着，网约车司机、出租车司机、客车司机等群体都适用于新规疲劳驾驶认定的范围。

生理状态维度，即交通事故发生前10分钟内，驾驶员双眼完全闭合≥2秒或疲劳程度脑电波特征判断数值小于30。交通事故发生后，交警对机动车驾驶人询问/讯问结果证实其处于精神难以集中或精神恍惚、困倦等状态仍驾驶车辆。
 

生活轨迹维度，即交警对机动车驾驶人驾驶车辆出发前睡眠状况和工作、饮食、用药、生活等情况进行调查，证实存在下表中列举的一项或多项调查结果的。
 

现行疲劳驾驶处罚标准，普通私家车罚款200元，不记分（虽不记分，但罚款+影响理赔，别大意）；普通货车记3分+罚款200元；大中型客车/危化品车：记9分+罚款200元（营运车辆重点管控，扣分影响从业）；涉事故：加重定责，直接影响保险理赔，情节严重的还会追加责任。（记者 苏珊）
 

编辑/何海潮