稳中有进 向新向优!汉中经济量质双升

西西新闻 @ 2026-01-14 11:11

冬日的天汉大地,处处涌动着高质量发展的澎湃动能。从惠及民生的重点项目施工现场,到孕育新质生产力的产业链创新一线,再到走出国门的汉中特色产品……发展的热潮不仅体现在一个个火热的场景中,更蕴藏在城市发展的战略布局里。


2025年,汉中以生态城市建设为战略引领,以现代化区域中心城市、国家战略腹地重要节点城市建设为支撑,完整准确全面贯彻新发展理念,以“敢为天下先”的闯劲求创新,以“踏石留印”的韧劲破难题,在秦巴大地铺展开一幅经济提质、产业焕新的高质量发展壮美画卷。

重点项目为基 筑牢发展“硬支撑”

2025年12月23日下午,城固750千伏变电站内气氛庄重而热烈。

“我宣布,汉中750千伏输变电工程启动投产!”一声铿锵指令划破冬日寂静。“收到,立刻执行!”随着操作人员坚定地回应,开关设备次第合闸。瞬间,磅礴而平稳的电流,沿着横亘于群山峻岭之上的崭新银线奔涌不息。

“工程投运后,汉中电网稳定供电能力从2800兆瓦跃升至3500兆瓦以上,可满足未来10—15年发展的用电需求。”国网汉中供电公司总工程师贾强介绍,工程更打通了佛坪、勉县、西乡等抽水蓄能电站及本地光伏、风电等清洁能源的并网通道,激活了新能源参与全网调峰的潜力。与此同时,工程每年可减排二氧化碳1500万吨,为区域能源结构优化升级、全市“双碳”战略落地见效筑牢坚实基础。

当“超级充电宝”正在火热建设时,一条交通动脉在秦巴山区加速延伸。

在S27洋镇线(洋县至西乡段)高速公路建设现场,龙亭立交F匝道桥首根桩基顺利完成混凝土浇筑,标志着这一陕西南部重要省际通道主体工程进入全面推进阶段。

“这条高速是洋县、西乡、镇巴三县的‘致富路’,也是汉中能更好融入西安都市圈、关中平原城市群、成渝地区双城经济圈的‘连心桥’。”S27洋镇高速公路工作专班负责人舒振平站在项目现场的规划图前,指着蜿蜒的线路感慨,“以前镇巴的特色农产品运到四川,要绕山路走半天,高速通了,早上摘的木耳、香菇,中午就能摆上川渝百姓的餐桌。”

重大项目是经济发展的“压舱石”。2025年,汉中构建起层层推进、闭环管理的项目攻坚体系,全年督帮推进283个延链补链强链项目、440个市级重点项目和18个常态化调度重大项目,分别完成年度投资309.8亿元、571亿元和90亿元,一个个实打实的建设成果,为高质量发展筑牢了坚实支撑。

创新驱动为翼 激活产业“新引擎”

如果说重点项目是汉中发展的“骨架”,那么科技创新就是填充“血肉”、赋予活力的核心动能。当创新基因深度融入产业肌理,实验室里的“星星之火”正成长为燎原之势,点亮汉中产业新蓝海。

纵使寒冬料峭,秦创原(汉中)创新促进中心航空装备制造产业创新聚集区内却暖意融融、活力涌动。技术人员们凝神聚力,正为新型无人机做最后的调试,这款无人机搭载着先进避障系统,如拥有“火眼金睛”,能在复杂山区环境下精准作业,这项技术突破的背后,是秦创原创新平台的持续赋能。

如今,这里已聚集245家航空企业、86家科研平台,形成了产学研用深度融合的创新生态,让创新的种子在这里生根发芽、开花结果。

这样的创新场景,只是汉中科创实力全面跃升的一个缩影。

在陕西理工大学材料科学与工程学院实验室,副教授景然正俯身调试仪器,镊子下的钛合金薄片泛着银光。深耕钛合金研究近十五年的他,带领团队凭借“多级结构钛合金研究”摘得省科学技术进步奖三等奖。“经过无数次实验,我们成功将钛合金强度从500兆帕刷新至1740兆帕。”景然介绍,这项成果已广泛应用于航天飞机起落架、深海深潜舱、医用骨骼替代等领域,彻底打破了钢铁材料的应用短板。

从实验室里钛合金薄片的坚韧突破,到产业园区中无人机的灵动试飞,汉中的科技创新从不止于单点的亮眼成绩,更在“产学研用”的深度联动中织就起一张活力满格的创新网络。这些扎根秦巴大地的科研故事与产业实践,既让沉睡的技术成果苏醒为发展动能,也为汉中产业升级打开了更广阔的想象空间。

 
2025年,汉中市坚持创新引领,产业转型步伐加快,创新能力不断提升,新增国家“小巨人”企业1户、省级“专精特新”企业26户,科技型中小企业、高新技术企业分别增长18.2%、6.6%,获专利授权1012件,转化科技成果443项,高技术制造业产值增长16.6%。科技成果成功走出实验室、迈向产业化,打通了创新与产业应用的“最后一公里”。

开放合作为桥 拓展发展“新天地”

创新赋能让汉中产业成色更足,而开放合作则为这些优质产业成果搭建了走向更广阔舞台的桥梁。2025年,汉中立足自身产业优势,主动融入全球发展格局,以开放姿态架起联通内外的桥梁,让“汉中制造”在国际市场上崭露头角,为经济发展开辟出更广阔的空间。

在日本高松市一家颇具格调的武道具商店内,一排排纹路细腻、色泽温润的竹剑整齐排列,吸引着全球剑道爱好者慕名选购。“这些竹剑产自中国陕西省汉中市西乡县,原材料是当地的优质斑竹。”店员的介绍,道出了汉中特色产品“出海”的佳话。

西乡县盛达竹木制品有限公司是竹剑的生产厂家,负责人李国富的言语里满是自豪:“企业年生产竹剑20万把,出口额达1000万元左右,稳稳占据全球竹剑市场25%的份额。”

这份成绩的背后,离不开精准高效的政策支持与服务保障。汉中海关针对企业出口稳定、产品质量过硬的特点,通过分级分类管理为企业“精准画像”,将其纳入“优质企业”名单,减少常规抽检频次,优先安排通关查验;同时开通“绿色申报通道”,企业可通过线上平台提前提交申报资料,海关审核时间缩短至半天内。

如今,盛达公司的竹剑出口周期已从原来的半天压缩至几秒钟,订单交付准时率达到100%。

竹剑“扬帆出海”的故事,正是汉中外贸高质量发展的一个缩影。

2025年3月,汉中出台外贸外资拓展工作方案,将15项重点任务细化为37条具体举措,通过四项闭环推进机制确保落地见效;市商务局联合海关、税务等部门开展“一对一”帮扶,优化退税流程,精准发放277万元外贸奖励资金;褒河物流园依托国际班列、保税仓等优势,为茶叶、中药材等特色产业跨境经营搭建起便捷通道。

从重点项目筑牢根基,到科技创新激活动能,再到开放合作拓展空间,汉中扎实推动高质量发展迈出坚实步伐书写着更加精彩的篇章。
 
发动机组装生产线主管张小强——
匠心“精工细作”铸就天汉大地制造新引擎


清晨,西乡县智能制造产业园奥弗斯发动机项目厂房里已响起规律的工具声。我站在崭新的发动机总成装配线旁,看着徒弟们专注地操作着智能拧紧机。这些凝聚着精密工艺的“动力心脏”,即将从这里出发,奔赴全国乃至海外的汽车售后市场。
 
作为一名高级机械工程师,我在发动机行业深耕19年,在西乡这里的工作很大一部分是“传帮带”。生产线上的员工,90%都是本地招来的零基础新手。从发动机原理、零部件特征,到装配的每一个细节都得手把手地教。学员们朴实、勤恳、好学,对知识的掌握速度,超出我的预期。

这条生产线,正是汉中制造业向高端进阶、向精密转型的生动注脚。我们引入了北京现代汽车的先进拧紧设备——该设备在售后发动机组装领域属于领先水平,同时配备全自动清洗机、热磨合测试台、缸盖流水线……这些智能设备保障了产品工艺的一致性与高可靠性。

我们所生产的发动机总成,能让车辆的维修时间从几天缩短到半天,成本仅为原厂件的三分之一左右,是实实在在的市场刚需。

更令我惊叹的,是“汉中速度”。这个总投资1.25亿元的重点项目,从对接洽谈到正式签约,只用了25天;从设备进场到实现试生产,仅仅3个月。它精准填补了西乡乃至汉中在汽车发动机制造领域的空白。我常常对徒弟们说,我们拧紧的每一颗螺丝,组装好的每一台发动机,不仅是产品,更是汉中制造业的口碑与信誉。它连接着广阔的售后市场,也承载着本地产业升级的希望。

车间里,智能生产线高效运转。在这里,我不仅是一个技术传授者,更是一名见证者与参与者——见证着汉中以重点项目为抓手,在高质量发展的轨道上稳健“提速”。
 
机械设计工程师李睿——
自主创新一台“汉中造”机床开拓制造业新市场


1月6日清晨,固达数控(汉中)有限公司车间内,一台崭新的机床即将启程。我站在设备前,心中感慨万千。这台“CXFH-500车铣复合加工中心”全自动数控机床,凝结了团队近半年的心血,承载着汉中装备制造业叩开新产业大门的期望。
 
去年7月,我们团队接到为矿山钻探行业研发专用机床的任务。市场巨大,但挑战同样艰巨。用户所需钻头材料是一种兼具高硬度与高韧性的“硬骨头”,极难切削,传统工艺效率低下。我们立下军令状:不仅要造出来,还要造一台能引领行业变革的机床。

真正的难关是那“难啃”的材料。刀具磨损异常快,加工精度难以保证。我们反复试验。那一个月,实验室成了家,团队尝试了国内外数十种刀具,甚至联合专业机构攻关刀具涂层技术。最终,借鉴本地汉江工具厂在滚齿工艺上的积淀,融合自主编写的数控程序,找到了最优刀具与工艺参数组合,成功“驯服”了特殊材料。

更大的创新在于整合与再造。我们深入用户车间,将原先需要6台不同机床、多人协作的工序,整合到这一台机床上。效率提升30%以上,一人即可操作。特别是采用成型滚齿技术,一次性加工出多个齿形,精度、效率远超以往。

几天前,“CXFH-500”已启程发往首位用户——湖南一家大型矿山设备企业。据测算,仅此一款产品,年需求量可达200至300台,将带来约3亿元的产值。更重要的是,它将拉动本地至少20人的高技能装配团队就业,并点燃汉中在高端专用机床领域的品牌影响力,扭转我们在通用机床领域品牌力弱的局面。

这台从用户需求中“生长”出来的机床,是工艺思路的根本改变,是当之无愧的“新质生产力”,让我对“创新”有了更深的理解:它不仅是技术的突破,更是将精密研发转化为可靠制造的匠心,敢于在无人区开辟道路的勇气。

 

来源/汉中发布
编辑/董明洁