11月6日，西西新闻记者从西安市公安局交通警察支队获悉，此前公布了环城路太华立交的改造方案，通过“反转通行+增设二次缓冲区”两大创新设计，或将原本拥堵的交叉口通行效率大幅提升。
 
据悉，太华立交主线南向北方向仅设两条直行车道，受限于路口条件限制，导致南向北直行车流常与北向南左转车流交织冲突，通行效率低下。

通过反转通行，即左转车道“搬家”，信号灯精简提效。此次改造将北向南左转车辆提前引导至东侧新建导流车道，实现两大优化，即同步放行——北向东左转与南向北直行同时绿灯通行，减少等待时间；信号灯方案瘦身——信号灯控制从原先的3个方案简化为2个，绿灯时长增加30%。

改造后左转车辆将不再“抢道”，直行车道通行将更连贯。二次缓冲区让北侧空地变身“蓄车池”，直行或将大幅提速。此次改造将利用交叉口北侧宽阔区域，设置为南向北直行车辆的“二次蓄车区”，信号灯将引导部分直行车辆在此排队，缓解主线压力。该设计将使路口对车流突增的适应能力显著提升。（记者 苏珊）
 

编辑/席静