近日，陕西省咸阳市发展和改革委员会发布《关于市政协九届四次会议第0368号提案的答复函》，函中明确：地铁14号线西延段规划被正式取消。

 
据悉，2020年8月，陕西省住建厅批复《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划》，涉及咸阳市范围内规划线路5条，总长度约56.5km，分别为1号线三期、11号线、20号线、22号线和24号线。地铁22号线起于咸阳经开区，经秦盛大道、周鼎五路、秦皇路站至沣西新城南部，线路全长约34km，其中咸阳市范围内长17.2km，设7站。此线路中预留地铁14号线沿长线（机场至咸阳经济技术开发区）换乘条件。

在线网规划编制过程中，经多方多次论证，此次线网规划中，不涉及地铁14号线由机场西延经咸阳经济技术开发区的线路。主要原因有三点：

一是客流量不足。按《国家发改委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》要求：地铁初期负荷强度不低于每日每公里0.7万人次的最低要求。目前咸阳经开区人流量不足，常驻人员不足5万人，客流量不能满足需求。

二是政府财力不能满足地铁建设需求。经与机场和西咸新区对接，14号线由机场西延到咸阳经开区，需经空港新城、秦汉新城到咸阳经开区，受帝陵历史文化保护区和各区规划的影响，线路需经周陵街办，长度约10KM，建设资金约75亿元（其中财政出资的项目资本金约30亿元，其他资金通过国开行贷款解决）。按《国家发改委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》要求：地铁建设规模应与交通需求、政府财力和建设管理能力相适应。项目资本金占比不低于40%，政府资本金占当年城市公共财政预算收入的比例一般不超过5%。

三是西咸新区对此段线路的需求不强烈。

咸阳市发展和改革委员会表示，会积极与陕西省发改委、省住建厅及西安市相关部门沟通对接，争取更多条线路向咸阳延伸，力争地铁14号线延长线（由机场西延经咸阳北站至咸阳经济技术开发区）纳入下次线网规划中。（记者 苏珊）
 

编辑/董明洁