8月19日，西西新闻记者从西安市公安局交通警察支队获悉，雁塔路与建设路十字高峰时段交通压力增大，经对交通流量流向进行分析，十字南进口道掉头需求旺盛，左转与掉头车辆穿插排队，绿灯相位通行效率低下。对此，西安公安交警因地制宜采用“掉头右置”交通组织模式。


据悉，此次交通调整是指拆分左转掉头组合车道，设置掉头专用车道，并右置在辅道内，扩大掉头车辆转弯半径，保证通行顺畅；调整配套标志标线，并在上游侧分带开口增设掉头车辆驶入辅道指示标志，确保清晰醒目；增设掉头专用交通信号灯，消除与左转、直行车辆的交通冲突，保障行车安全。

西安交警表示，经跟踪监测，掉头右置后，路口高峰时段通行延误指数由52.69下降至39.26（降幅25.5%），左转车道排队长度由120米降低到92米（降幅23.3%），掉头车辆通行效率提升约25.9%。（记者 苏珊）

编辑/李玲