上半年全系车累计销量达44685辆 一起看东风日产的“上新提速”

转眼间2022年已经过去了一半，半年来汽车市场的风云变幻，导致全球车企行走在一段艰辛而又充满冒险刺激的精神行旅当中。当然，在这一段如醉欲狂的年月里，总会有个别车企如触电一般，突然惊醒，并以“产品实力”和无法低估的“技术能力”将局面全然改观。正如“触电”的东风日产。

据悉，今年6月份，东风日产收获终端销量91867辆，上半年累计销量达到448806辆。其中，具有年轻活力和创发力的启辰品牌挑起大梁，上半年全系车累计销量达44685辆。

而回顾上半年，在“疫情”、“芯片”、“产能”的桎梏里，在整体市场的“被限量”中，东风日产则以自身的质量和销量，于风云变幻中固守住自己的精神土壤。

那么问题是，下半年或者在不远的将来，东风日产如何还能保持这样，并且能够做到跃升？

 

重塑纯电的“世界观”

在前不久举办的一次媒体沟通会上，东风日产透露了最新的产品规划时间表，并分别强调了东风日产、启辰、英菲尼迪三品牌下半年的产品规划和经营路线。

其中，于前不久正式亮相的ARIYA，作为NISSAN NEXT首款全球战略车型，背靠日产全球顶级云图专业纯电平台，依托性能、设计、安全、智能、舒适、服务六大方面的产品优势，在一样的市场转型中，创发出最能令人一咏三叹的“不一样”。

据悉，这款日产纯电动力代表车型全能旗舰ARIYA已经开启预售，并将于下半年正式上市。

 

显而易见，ARIYA在未来的纯电领域将面临两个维度的竞争：一是与大众ID、本田e:N、丰田bZ4X等车企的“传统对峙”；二是与比亚迪、广汽埃安、小鹏等品牌的“新势争夺”。不过可以想象得到，踏着电气化转型浪潮而来ARIYA，完全有机会在纯电市场的风口浪尖中再掀波澜。

 

具体来看，作为一款名副其实的纯电车型，ARIYA的开端首先是动力强悍。电机最大功率为178kW，峰值扭矩300N·m；前后双电机综合扭矩达到600N·m。而搭载航天级智能四驱，达到1/10000秒超高精度控制，保证平顺稳定的驾乘体验，这一点也会令造车新势力感到惊叹！

而且，在消费者更为关心的续航方面，ARIYA CLTC精准长续航里程达到623公里，相较之下，这款纯电车不仅保障市内通勤无忧，而且短途旅行计划也会“说走就走”。

 

 

凭借多年的造车功底打造的ARIYA，在用每一处细节告诉消费者——我是“技术日产”，拥有“智造”基因。分别从多个方面，将智能化发挥到较好。

比如搭载了L2+智能驾驶辅助系统，任何辅助系统均可“一键开启”，以及FAP双模式自动泊车，支持平行泊车、反向泊车和前向泊车。在智能互联方面，基于超300万用户接入的车联网系统，以及在ARIYA上开发的6+2全场景48项车载系统等等，无不彰显ARIYA该有的“世界观”。

综合来看，ARIYA在驾控端和交互端的表现依然亮眼。即便与其他造车新势力相比，至少在智造实力上，ARIYA依然专注“技术”，首尾不懈。

 

而对于日产，坚持人本电驱，“安全”也是其纯电技术深入骨髓的基因。

75年来，日产在纯电技术领域潜心钻研，始终以安全为起点。其中，纯电车日产聆风创造了纯电汽车行业的安全传奇——210亿公里累计行驶里程，电池0重大安全事故。源于日产纯电的超安全电池架构，经历了111大项电池安全测试，展现了ARIYA的过硬电池安全技术。

在“看不见”的安全方面，1500MPa高强钢性车身将其安全再次加固，而NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，以16项主动安全科技，给予驾乘人员360度安全保障。

然而，安全指数仅仅代表了产品自身的实力，若想与消费者实现真正的“来电”，ARIYA仍然是以“日产体系”为优先的。

 

在这方面，ARIYA采用新能源体验中心与授权专营店的混业模式，实现800+销售与服务网络全覆盖。包括实现为用户提供在线导购、上门取送车服务、全时全域道路救援服务、智能化透明车间、星光服务、代客充电服务等O2O全透明创新销售服务模式。

而在更为重要的充电方面，通过充电地图接入31万根公共充电桩，覆盖80%以上的公共充电桩，带给用户更便捷、更快速的充电服务，以及更有保障的后续用车生活。而这些，都是满足用户获得“纯电价值”的具体表现。

 

市场还需要另外一种“天籁”

如果说ARIYA将在未来纯电领域打造出一种“声势”，那么在传统燃油车市场，东风日产又怎能缺少另外一种“天籁”呢！

据悉，首款搭载VC-Turbo超变擎黑科技的家轿旗舰天籁，将于今年进行中期改款。对于天籁，此次不仅是简单的产品焕新，而是针对品质感、品味感和尊贵感的全面升级。

可以期待的是，通过进一步革新产品实力，消费者所驾遇的全新天籁，将对舒适设计、智联科技、智慧驾驭三方面给予全新破译，而消费者也会从中有所感应。

 

英菲尼迪的“独到魅力”

在这次媒体沟通会上，东风日产同时宣布：英菲尼迪将于近期推出英菲尼迪QX50 WAVE版，它将为追求品质生活的用户带来新豪华，新浪潮的个性体验。而“先锋魅力豪华轿跑SUV”英菲尼迪QX55，也会在今年下半年与消费者见面。

一边强化自身的产品实力，一边从体验入手塑造全新的豪华体系，从新车型到新服务品牌，不断进化的英菲尼迪，同时将在豪华市场中散发出强烈的光与热，温暖用户，照亮自己。

以战略为背景、以用户为初心、以服务为表情，沿着品牌价值之路笃定前行······

 

接下来，以全新服务品牌“英菲尼迪和TA的朋友们”、打造“路向东”系列IP、英菲尼迪Global整体焕新，再通过3大品牌服务承诺、3大用户关怀产品与3大畅享体验权益，消费者将进一步感触到英菲尼迪全新车型、全新服务、全新形象的齐头并进。

 

进入到2022年，在汽车行业的丛林地带，并没有天高地阔的一致，也没有俯瞰一切的开朗，而有的处处都是“混战”和争逐，时时都是“洗牌”和颠覆。然而，即便把这一切现象加在一起，也并不令人沮丧。因为，“现象”的缝隙间还有一些闪闪烁烁的图景，还有车企直面未知的“再启新程”。

 

 

而英菲尼迪，也将在其“战略自信”中，给予东风日产、豪车市场以及所有消费者充分的滋养······

编辑：高阁晨