它们才是2022年更值得入手的新车？

相比上一代车型，福特全新蒙迪欧在外观、内饰、配置、动力等方面进行了全面升级。它就是爱车觉罗首先推荐给大家的车型之一。

今年一月份，全新蒙迪欧已经进行了全球首发，接下来会陆续销往全球各地。据悉，全新蒙迪欧将在年内实现上市，到时，国内消费者在选购B级车时可以增加一个选项，而这个选项的重点即是： 内饰更漂亮、动力更强劲、尺寸更突出。

从官图来看，全新蒙迪欧外观设计更加动感，偏重年轻化风格，颇具轿跑车的样式。内饰方面，无限接近福特EVOS，尤其是贯穿仪表台的宽度超过1.1米的 27 英寸4K 高清巨幅中控屏，和全新蒙迪欧一起确认可以让人眼前一亮。

而在B级车型当中，轴距超过2.9米的并不多，但美系车却把轴距拉伸的相当到位。实际上，全新蒙迪欧轴距达2945mm，直逼C级车。

在更为重要的动力方面，全新蒙迪欧将搭载2.0T+8AT动力组合，峰值扭矩达376N·m。在日系的2.0自吸，德系的2.0T、1.4T的包围中，这套2.0T+8AT应该说相当给力。

但不能忽略的是，虽说全新蒙迪欧在动力、配置、尺寸等方面占据优势，但如果在价格区间方面偏离了实际，那么，等待全新蒙迪欧的或许只有再次消声遗迹了。希望它的价格低一些，如果17万元左右起步，或许才能引起消费者的兴趣。

因此，对于全新蒙迪欧来说，定价是其关键。

其实，凌度上市已经有很长时间了，但在A+级市场中一直不温不火，其关键问题即是“性价比”。

虽有孤傲的外表，却掩饰不住内心的慌张。为了夺回被思域、型格，甚至是国产影豹、MG6霸占的运动型轿跑车市场，凌渡必须要“上新”了。时隔7年后，即将上市的全新凌度L，其变化主要集中在外观设计和车身尺寸方面，而外观的变化更可谓翻天覆地。

无边框车门、流线型车身、大尺寸进气格栅，全新凌渡L让人觉得它不是一台大众车，而更像是所有前脸风格的结合。的确，这种设计风格会在年轻人群体中非常讨喜，看上去很帅气。

车身尺寸方面，长宽高分别达到了4784×1831×1469mm，轴距为2731mm，相比其在售车型有明显优势。而对比日系同级车型，凌渡L在“三围”方面也会让人眼热心跳。

动力方面，全新凌渡L仍然没有脱离“本位”，仍以传统的1.4T+7速双离合入市。这套动力组合应该说亮点不足，所带来的也只是“稳定”而已。反观，如果自主车型影豹、MG6、长安UNI-V未来将动力提升至2.0T，那么凌渡L仍然不会有多大出息。

而且，对比思域、型格等合资同级车型，尤其在轩逸咄咄逼人的情况下，如果价格不是很低，那么凌渡L想打个翻身仗也会很难。